Przygotowanie powierzchni na Bałtyku: ATEX, bez wyłączania z ruchu

Problem przygotowania powierzchni w warunkach offshore

Na czynnej platformie, w terminalu czy na nabrzeżu piaskowanie rzadko wchodzi w grę: obudowy ochronne, logistyka ścierniwa drogą morską, zezwolenia na rozstawienie stanowiska do piaskowania w ruchu oraz zagrożenie, jakie ścierniwo stwarza dla maszyn wirujących. Efektem jest odkładanie konserwacji na później — i uszkodzenie powłoki według własnego harmonogramu.

Co obejmuje ocena ATEX

Pneumatyczny Bristle Blaster® przeszedł niezależną analizę zagrożenia zapłonem oraz ocenę zgodności ATEX 2014/34/EU jako urządzenie Kategorii 2: strefa 1 gazów wybuchowych (grupa IIA, EPL Gb) i strefa 21 pyłów wybuchowych (IIIC, EPL Db), oceniane wg EN ISO 80079-36, EN ISO 80079-37 i IEC 60079-0. W pełni pneumatyczny, bez części elektrycznych. Przed wejściem do strefy zagrożonej wybuchem należy sprawdzić certyfikowane oznakowanie na tabliczce narzędzia i zachować dokumentację w pakiecie zezwolenia na pracę.

Jak wygląda zakres prac bez stanowiska do piaskowania

Jeden operator, linia sprężonego powietrza lub platforma akumulatorowa 18 V oraz pasy. Przygotowanie połączeń montażowych i skorodowanych spoin, naprawy punktowe oraz prace w trakcie eksploatacji przebiegają, gdy obiekt normalnie pracuje. W terenowej próbie w sieci gazowej w 2023 r. porównywalny zakres zajął 45 osobominut metodą Bristle Blasting wobec 260 przy piaskowaniu — 5,8-krotne skrócenie czasu pracy ekipy, jeszcze przed uwzględnieniem mobilizacji.

Cały region bałtycki

Narzędzia i pasy trafiają do portów oraz terminali w Gdańsku, Gdyni i Świnoujściu (w tym terminal LNG i gazociąg Baltic Pipe), a także do Kłajpedy, Windawy, Lipawy i Tallinna. Do zakresów podwodnych hydrauliczny Bristle Blaster® Subsea rozszerza to samo przygotowanie poniżej linii wody.

Powiązane materiały: filmy z prac offshore i podwodnych, w tym prace w trakcie eksploatacji.