Studia przypadków Vinyl Zapper®
Usuwanie oklein, grafik flotowych i oznaczeń bez ciepła i chemii — metodą kontrolowanej obróbki rotacyjnej. Zobacz, jak Vinyl Zapper® sprawdza się w mrozie, przy zwrotach poleasingowych i na wrażliwych powierzchniach taboru kolejowego, bez uszkodzenia lakieru i podłoża.
Usuwanie oklein w mrozie (−5°C) bez uszkodzenia lakieru
Przy −5°C folia twardnieje, a klej traci elastyczność — metody termiczne stają się wolne i nierównomierne, a lokalne przegrzanie grozi zmiękczeniem lakieru fabrycznego (OEM). Vinyl Zapper® usuwa okleiny metodą kontrolowanej obróbki rotacyjnej, bez ciepła i bez chemii, więc działa niezawodnie także w mrozie.
W tym przypadku pracę wykonano na zewnątrz, bez przenoszenia pojazdu do ogrzewanej hali — bez naruszenia lakieru, bez rozmazywania kleju i bez wibracji. Rozwiązanie dla całorocznego utrzymania flot w Polsce i krajach bałtyckich.
Usuwanie w mrozie — w liczbach
Skuteczne usuwanie oklein w mrozie, bez ogrzewanej hali.
Wynik zaobserwowany w tym przypadku wobec metod termicznych i ręcznych.
Bez naruszenia powłoki fabrycznej i bez rozmazywania kleju.
Dlaczego Vinyl Zapper® w mrozie
Bez ciepła i chemii
Kontrolowana obróbka rotacyjna nie zależy od rozgrzania folii — działa niezawodnie także przy ujemnych temperaturach.
Ochrona lakieru OEM
Narzędzie zdejmuje folię wraz z klejem, nie naruszając powłoki fabrycznej i bez rozmazywania kleju.
Płynna praca bez wibracji
Lepsza kontrola nad narzędziem i mniejsze zmęczenie operatora przy dłuższych zmianach.
Praca na zewnątrz
Pojazd można obsłużyć bez przenoszenia do ogrzewanej hali — krótszy obieg w sezonie zimowym.
Arval: usuwanie oklein flotowych z pojazdów poleasingowych
Przy zwrocie pojazdów z floty Arval musi przywrócić je do stanu fabrycznego — usunąć pełną oklejynę, logotypy, numery flotowe i klej bez uszkodzenia lakieru. W remarketingu jakość powłoki wprost kształtuje wartość odsprzedaży.
MontiPower dostarczył narzędzia Vinyl Zapper® i przeprowadził praktyczne szkolenie techników na miejscu. Kontrolowana obróbka rotacyjna, bez ciepła i bez chemii, eliminuje dwa główne źródła szkód: przegrzanie zmiękczające lakier oraz rozpuszczalniki plamiące powłokę. Efekt: powtarzalna jakość w całej flocie, niezależnie od operatora.
Arval — efekty wdrożenia
Wynik zaobserwowany w tym wdrożeniu wobec metod tradycyjnych.
Bezpieczne usuwanie oklein bez ciepła i chemii.
Vinyl Zapper® i praktyczne szkolenie techników na miejscu.
Arval — co dało wdrożenie
Bezpieczne usuwanie
Bez zarysowań i bez przegrzania lakieru — dwa główne źródła szkód wyeliminowane.
Szybszy obieg pojazdów
Krótszy turnaround i wyższa produktywność stanowiska w warsztacie.
Niższy koszt renowacji
Lepsze przygotowanie do odsprzedaży i wyższa gotowość remarketingowa pojazdów poleasingowych.
Powtarzalna jakość
Ustandaryzowana procedura daje stały wynik w całej flocie, niezależnie od operatora.
Usuwanie oklein z taboru: metal i fornir
Utrzymanie taboru kolejowego wymaga usuwania oznaczeń i oklein z powierzchni o różnej wrażliwości: malowanej stali, powłok ochronnych oraz delikatnych paneli wnętrza z forniru. Skrobaki rysują i żłobią, chemia plami i wnika w drewno, a tarcze ścierne przegrzewają powłoki.
Vinyl Zapper® przetestowano zarówno na metalu, jak i na fornirze. Kontrolowana obróbka rotacyjna, bez ciepła i bez chemii, usuwa okleiny precyzyjnie i bez wibracji — bez zarysowań, wyżłobień i przegrzania wrażliwych, kosztownych powierzchni.
Tabor kolejowy — dlaczego Vinyl Zapper®
Metal i drewno jednym narzędziem
Skuteczne usuwanie oklein z malowanej stali i z delikatnego forniru bez zmiany metody.
Bez zarysowań i wyżłobień
Brak uszkodzeń malowanej stali, forniru oraz powłok ochronnych.
Bez przegrzania
Obróbka bez ciepła i chemii — bez odbarwień, pęcherzy i plam na drewnie.
Precyzja bez wibracji
Płynne, kontrolowane prowadzenie po krawędziach i detalach wrażliwych paneli wnętrza.
Potwierdzone na filmie
Gotowy zastąpić piaskowanie?
Zespół techniczny MontiPower dobierze narzędzie do Twojego wyzwania w przygotowaniu powierzchni i zapewni wycenę, dokumentację oraz wsparcie aplikacyjne.